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卖货遇上识货的!零跑电芯被指虚假宣传,提货后中航锂电变欣旺达

发布时间:2022-06-20 18:27:00   来源:科技   阅读:

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6月20日消息,据1818黄金眼报道,爆料人因零跑汽车宣传中航锂电而购买,提车后却发现电芯是欣旺达。售后回应称该顾客属于“盲订”,所有配置以交付为准。爆料人认为此举属于虚假宣传,要求换车。目前,双方仍在协商之中。

这并非零跑汽车第一次闹出“电池”纠纷。环球网曾报道称,2022年5月,杭州某一消费者的零跑汽车电池出了故障,售后答应为王先生免费换新电池包,安装时却发现电池包是旧的,铭牌上贴着“备用”标签。

实际上,中航锂电与欣旺达都是市场激烈竞争下的佼佼者。

GGII统计显示,自2014年中国新能源汽车进入发展元年以来,动力电池企业数量迅速增长,两年的时间,企业数量从最初的78家翻了一倍,接近150家。然而,大浪淘沙之下,到2020年,中国动力电池企业数量下降至50家左右。

然而,相较之下,欣旺达在动力电池这一业务上收获不及中航锂电。据每日经济新闻报道,2016年,欣旺达制定动力电池战略规划,计划2017年全面进入动力电池产业。然而,“理想很丰满,现实很骨感”,其动力电池年收入尚未突破10亿元,收入占比尚未超过6%。目前,欣旺达资产负债率走高,截至2021年6月末,公司有息借款已超过百亿元。而中航锂电曾宣布,公司2025年的产能规划将达到300GWh以上。

此外,在市场份额的排名上,欣旺达也面临着市场占有率下降的“尴尬”。据中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会数据,欣旺达跌出了前二十名的榜单。

值得一提的是,2022年5月,零跑汽车共交付10069台,月交付量同比增速连续14个月超200%。2022年,零跑汽车已累计交付40735台。(文|《财经天下》周刊 余洋)

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