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汽车之家业绩表现坚挺背后:多次组织新能源车测试

发布时间:2022-09-30 00:00:00   来源:财经   阅读:

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新能源汽车时代,汽车之家加深护城河

随着新能源汽车产品持续改善带来的用户吸引力提升,中国的汽车产业将在未来长期保持高景气度。“水大鱼大”,作为汽车产业最专业,且最受信赖的汽车互联网平台,汽车之家无疑将是汽车产业整体繁荣最大的红利受益者之一,并持续对行业和用户带来积极的影响。

路言 | 作者

砺石汽车 | 出品

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最近几年,新能源汽车是全球商业界公认的最大规模的产业浪潮。除特斯拉、蔚来、理想与小鹏等一批新能源造车新势力的涌现,宝马、奔驰、大众、福特、通用、长城与吉利等一众国内外的传统汽车厂商也都重兵布局新能源汽车产业。

当政府官员、专家与学者媒体舆论都在以宏大的产业叙事对新能源汽车产业进行高歌时,在消费者端却存在着各种争议。那些用真金白银购买了新能源汽车的消费者,在具体使用这些产品的过程中遇到了很多问题。例如,续航里程水分大,软件体验糟糕,安全系数低,维修费用高以及二手车保值率低等问题。

上述这种用户声音也让一些潜在消费者望而却步,无法对新能源汽车产品的真实情况作出分辨。同时,中国造车新势力们相比传统造车在营销领域表现得更为激进浮夸,动辄以“500万以内最好的车”、“50万以内最好的车”、“超越所有豪车”的宣传口号推向市场,更是给消费者的判断带来很多困难和干扰。

在这种情况下,一个专业、中立、客观的汽车互联网平台就在整个新能源汽车链条中变得至关重要。而当下最好的平台,无疑是在汽车产业沉淀最深的汽车之家。

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近日,笔者注意到汽车之家在北京举办了一场“极电挑战——新能源车主续航大赛”。

该大赛由汽车之家6位新能源认证车主分别驾驶自己的比亚迪海豹、比亚迪汉、蔚来ET7、特斯拉Model Y、Model 3与极氪ZEEKR 001等六款新能源爱车,从满电状态跑至续航为0,挑战车辆极限,选出续航达成率最高的车型及车主。

6位车主从汽车之家总部出发,期间打卡了首钢园、青龙湖、玉渡山、金海湖与古北水镇等五大景点。6台参赛车辆以车队形式完成405km路程,抵达古北水镇后,各车辆根据剩余续航情况进入对应跑干路段,直至表显续航消耗至0之后结束。比赛由众多汽车达人进行见证。

为了保证结果的公平公正,此次参与“极电挑战——新能源车主续航大赛”的所有车辆,都是一年内的新车。车辆需要车主在比赛前一日送至指定地点,由汽车之家工作人员进行统一充电,车辆小计里程清零。比赛过程中,每辆车全程不少于2人。非跑干路段车队所有车辆车速范围为城市道路40-80公里/小时,高速90-110公里/小时,最高限速以道路实际限速为准。车内温度设置22度,风量自动,全程选择Normal模式。成绩按照续航达成率由高到低进行排名,续航达成率按照实际续航/官方续航计算。

经历15小时的行程,最终续航大赛结果出炉:极氪001及其车主以92.16%的续航达成率夺冠,特斯拉Model Y、Model 3、蔚来ET7、比亚迪海豹、比亚迪汉及其车主分别以86.48%、77.19%、76.98%、71.00%、67.54%的续航达成率分列2-6名。

汽车之家对此次新能源车主续航挑战赛进行了全程不间断直播。在直播过程中,参赛车主分享了自己看车、买车、用车的经历,也对自己爱车的性能,以及他们用车中充电、保养、花费,以及使用中的技巧和感受进行了分享。

这样一场由第三方平台组织的中立的比赛,让新能源汽车的用户更加真实地了解到各家汽车厂商主力车型的真实表现,很好地解决了他们在厂家天花乱坠宣传攻势中的选择性障碍。

早在2021年12月,汽车之家《冬季实验室》还原新能源汽车用户在冬季寒冷情况下的真实使用场景,派专业测试团队到东北的沈阳、长春、白山市三地,对最热门的新能源车做了极寒续航、用车、驾控三大板块15个细分项目的测试。

参加测试的有奔驰EQS、保时捷Taycan、奥迪e-tron、宝马iX3、特斯拉Model Y、比亚迪海豚、宏光MINIEV、极狐阿尔法S、蔚来EC6、欧拉好猫、极客001、小鹏P5、哪吒U、威马W6等21款车型,覆盖了从自主品牌、合资到纯进口品牌的2021年几乎所有主流品牌的热销车型,且均为该品牌最新的技术平台或最新型号。测试全程历时5天120小时,累计行驶超2万公里,11个日常用车场景呈现,超过1万条测试数据样本收集。

上述测试结果在汽车之家APP都以专题的形式进行了完整呈现,对用户的购买选择与出行规划有着很大的参考价值。

另外,对于新能源用户的其他痛点,汽车之家也都非常关注。在春夏秋冬四季,对于不同的使用场景,汽车之家都会有各种形式的新能源汽车内容,测试的项目基本覆盖新能源车主日常所需。

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笔者是一位汽车爱好者,也是一位汽车产业的长期研究者。在传统汽车时代,笔者就一直是汽车之家的忠实用户,它一方面满足了笔者对各个汽车品牌车型的研究兴趣,另一方面也为笔者在购买汽车产品时提供了重要的决策依据。

之所以一直选择汽车之家,而非其他平台,核心是汽车之家是一个更懂汽车,更懂用户的平台,有着行业最优的选车体验。更重要的是,在汽车之家的5亿用户中,还有各类车型的认证车主近1000万,他们分享真实买车、用车的口碑内容已经达到170多万条,这能帮助用户,从“用户视角”更加省时省力了解感兴趣的汽车。

新能源汽车时代亦是如此,汽车之家相较其他平台有着更好的专业性与用户思维。例如,无论是一般路况下的“极电挑战——新能源车主续航挑战赛”,还是“冬季实验室”的严寒环境测试,都是基于用户在使用新能源汽车时最关心的痛点进行的。且新能源车主续航挑战赛的6位车主,均为汽车之家认证车主,最大程度保证了结果的可信度。

为了更好地满足用户需求,汽车之家APP还专门推出了新能源频道,让用户能够更方便地了解新能源车的政策、信息、价格、性能,以及车主买车、用车的口碑等内容。

赢得了用户,也就赢得了未来。

当前传统燃油车的整体占比还在70%左右,新能源汽车的整体占比攀升至30%的水平。在传统燃油车领域的固有优势是汽车之家的基本盘,新能源汽车领域的专业内容深耕,则进一步加深了汽车之家的护城河。这就是为什么在近两年中国互联网产业哀鸿一片的大背景下,汽车之家的业绩表现却一直较为坚挺。

另外,随着新能源汽车产品持续改善带来的用户吸引力提升,中国的汽车产业将在未来长期保持高景气度。“水大鱼大”,作为汽车产业最专业,且最受信赖的汽车信息平台,汽车之家无疑将是汽车产业整体繁荣的最大红利受益者之一,并在未来对行业和用户带来更多价值和积极影响。

责任编辑:梁斌 SF055

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